有时候别把问题想得太严重奥迪Q5简单化!

admin 2019-03-21 22:25

  这台奥迪Q5 我和车主认识了有两个月了吧!之前他一直在纠结要不要改装,而我的建议是根据车况适当做些改动可以,并不太建议大改,毕竟养一台奥迪“不便宜” 。之后的一段时间,他也是困扰在车辆一些日常使用的问题,发生故障来咨询。我只能说“听你说,不如我亲眼看” 。春节前跟我说了一下,汽油消耗量过大(之前有好几台奥迪2.0T的车辆跟我说,机油消耗量过大)。好吧,那比较简单,你去看消耗多少?如果5000公里消耗1L机油,你算一下,是修车贵呢?还是每5000公里加一L机油贵呢?我的话可能一般修车店老板不会这么做,恨不得车主来了说机油消耗量大,就给人家做大修,各种换。可在我看来,加加机油能解决的问题,这就不叫问题,除非你每1000公里就消耗1L机油,那要看了。不过根据我见到的案例,一般机油消耗量大一点的德国车,不一定是烧机油,而是漏机油。俗线W不漏机油可能你买假的了。其实很正常,不能说年久失修,就是人到了30岁左右,累了,还腰疼、腿疼呢!你别说车了!根据这台奥迪8W多公里的状态,我建议车主在来之前,什么都别干,别把问题复杂化,看见车了,我就知道什么问题了,这车方案如何.....

  对于我个人来说,遇到很多EA888的车主咨询,要做大修的问题。首先我认为发动机问题故障,如果走到发动机大修这一步,我建议还是买台发动机直接换比较省心省钱 。对于我们而言,我们达不到正确组装发动机的严格条件,车间的洁净条件、温度湿度控制、所有发动机内部配件的完美数据匹配,这些都是我不可能达到的。所以技术层面我就不行,当然可能我的要求偏高,外面路边有的是直接露天干的,虽然这些谁都不喜欢看,但毕竟价格便宜。再有一点,大修发动机是个无底洞,当你看到A件换了,B件有磨损肯定也会一起换掉,C件有一点点问题,可能觉得顺便一起换吧。当所有更换配件+油水+工时费算好之后,你会发现,跟买一台拆车发动机没差几个钱,而安装工艺比主机厂差的真的很多很多。这时候你自己的心里也会打鼓,对吧 !所以,我还是比较推荐如果要做大修,不如换台发动机了。拿EA888举例子,实际更换发动机总成的价格也就是3W左右吧,动不动2W块的大修,能比买机器修得好?我是不太相信的 (以上纯属个人观点,不喜勿喷。)

  拿这台奥迪举例子吧,发现没有严重烧机油现象,证明机油消耗不太存在发动机内部。那我们检查外部,发现正时下盖有严重的漏油处(EA8882代 到了一定年纪,正时盖很多都会漏油,建议治疗周期在8-10W, 因为这个周期你可以更换改进型正时组套以避免正时链条拉长造成发动机问题)。

  奥迪装在EA888 2代发动机为纵置安装,所以更换正时套件,需要拆掉前头露出发动机前部。这项工作可以一并更换的为冷媒+冷却液,所以在更换时可以提前把几次保养周期要跟换的项目安排好,避免重复消费。

  发动机最主要的问题解决掉,下面就是EA888的必修课,清积碳,喷油嘴已经堵死状态,别说这8W公里,就在3W状态已经不是很好了。

  车友说升级,我提供最正品的高性能原装红头点火线圈 ,其实对于大众原厂升级,还是选用原厂的一些性能配件比较有逼格,花小钱办大事。

  多半空调压缩机问题/制冷效果不佳时由于冷媒加注的不正确导致,引进美国Robinair冷媒更换机来更换R134a已经为我们服务两年,解决大部分空调系统问题。完全精确到每g更换量的同时,有效回收车辆氟利昂,避免排入日常空气对大气造成污染 ,科学、安全、环保的维护是一个店家应该为车主做到的。

  车友说6W公里花了8000块做的大保养,但不知道做什么了?我想有时候我们花钱,不是花的价格而是花对价值!

  拆后后座,发现汽油滤芯,我想说,上次的养护店可能觉得麻烦,不好换,所以没赚这个钱。

  注意,超过10W公里,建议更换汽油泵,因为部分汽油泵会有衰减问题,导致油路问题。

  在我这边做好空调系统维护,我劝你不要太贪凉,夏季车里放一件卫衣,以防冻病[得意]

  经检查,部分底盘胶套老化,需要更换。在这里我讲一下品牌问题,对于修理厂来说,拿原厂件的唯一好处,可以多卖一些钱(4S店的价格很贵)。弊端,基本无法给车主提供质保,因为原厂配件是没有质保的,所以大部分车主花了钱后期没保证。而我选择品牌很简单,售后质保最重要,很多原厂件都是贴牌生产 。我们选用部分配件的生厂商也是为很多厂商做配套,但价格实惠很多,还可以提供优质的售后服务,这就是好产品。

  大部分更换底盘件都是因为胶套老化,而单独更换胶套的工作,暂时我们还没有看到最科学与规范的方法,所以全部更换配件组套。

  底盘配件更换之后,一定要做四轮定位。而我们采用拉线定位来把控底盘完美数据。 这里说一下,底盘更换包含:摆臂、避震器、羊角等更换影响操控性配件,链接配件需要做四轮定位。 更换轮毂轮胎,只需要做好动平衡,如果追求操控性,可以做一下四轮定位,但不一定要做,正常行驶建议每4W公里做一次四轮定位。

  我们把四轮定位数据精确到小数点后两位,精确调整底盘数据来达到最完美数据输出。

  由于店面装修,无法为这台奥迪做最完美的美容施工,所以我选择了适用于白色车系的护理方法,蜡品护理,来让这台奥迪Q5干净起来。

  新玩具到位,我们对于施工辅助设备的投入从不手软,而这两年最大的进步是价值观对于“花对钱、做对事、赚明白钱”的理解,也是越来越深刻。 对于汽车贴纸的清理工作,我们已经厌倦“刮板+热风枪”的老派组, 选择来自

  Wurth的打磨组套,单单一个橡胶打磨, 德国订货等了45天,价格超过一条中华香烟 。而销售员说“哥,你可能是中国用这个的第一人,你帮我见到了实物!” 而我说“我一直想低调的把贴纸撕好而已”。

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